Немецкий автоконцерн MAN построит в Петербурге завод по выпуску до 10 тысяч тяжелых грузовиков в год, пишет«Коммерсантъ». Источники «Ъ» сообщили, что подписание договора между властями Петербурга и концерном состоится во вторник. На первом этапе будет отверточная сборка, в перспективе MAN намерен создать производство полного цикла.
Площадка еще не утверждена, добавляет он, но на первом этапе MAN может запустить отверточную сборку в одном из цехов завода «Арсенал». Там же начинал отверточную сборку концерн General Motors, который потом построил завод в промзоне Шушары. Стартовые инвестиции MAN — ?20 млн.
Напомним, что MAN и украинская корпорация "Богдан" подписали соглашение о совместном производстве туристических автобусов и машин для аэропортов. Согласно данног
...
Читать дальше »
Еврокомиссия ведет расследование по подозрению в ценовом соглашении
крупнейших производителей грузовиков, сообщает газета Financial Times. В
трастовом сговоре среди прочих подозреваются MAN Group, Daimler, Volvo
AB, Scania и Iveco. По данным газеты, раскрыл схему сговора MAN, который
в связи с этим может избежать наказания. В европейских штаб-квартирах
вышеуказанных производителей прошли обыски; если факт сговора по ценам и
срокам доставки будет доказан, компаниям грозит штраф, который может
достигать 10% от годового оборота.
Российская компания-перевозчик заказала 1700 грузовиков MAN, что является рекордной поставкой машин данной марки на рынке СНГ.
Корпорация "Богдан" достигла договоренностей с концерном MAN о совместном производстве туристических автобусов большого класса, которые будут представлены на рынке под двойным брэндом "MAN-Богдан", а также аэропортовых автобусов "Богдан-Neoplan". Старт SKD-сборки намечен на 2011 год на производственной площадке "Богдан" в Луцке (бывший ЛуАЗ). Такой шаг позволит корпорации "Богдан" первой на украинском рынке предложить туристические автобусы повышенной комфортности и успеть попасть в число поставщиков подобных автобусов в рамках обновления парка к Евро-2012. Меморандум о сотрудничестве, который подписали в в Луцке обе стороны проекта, предполагает в дальнейшем полномасштабное производство немецких автобусов с увеличением доли местной локализации продукта и предоставление корпо
